损
,
缩短机械寿命
,
严重时能造成破坏性事故
.
为
此
,
必须对设备的动平衡性能进行测试
,
力求找到影响
设备动平衡性能的最大惯性离心力的方位
,
以便在相
应的位置上进行配重处理
,
减小不平衡力
[10 -12]
.
2摇
测试系统的总体构成
动平衡性能测试系统主要由压电式加速度传感
器
、
电荷放大电路
、
光电编码器
、
主控制器
、
上位机以
及电平转换电路组成
[13]
,
如图
2.
图
2摇
测试系统的组成
Fig. 2摇 Composition of testing system
光电编码器主要是测量设备中的轴位置信号
,
压电式加速度传感器和电荷放大器主要是接收外部
离心力信息的激励并响应
,
主控制器把传感器的响
应信号转变为可接收的数字信号
,
并存储于数据存
储区
,
然后主控制器经过对采集数据的分析处理
,
得
到最大离心力方位信息
,
此信息经过电平转换电路
实时传递并在上位机上显示
.
2郾 1摇
主控制器
主控制器选用飞思卡尔公司最新推出的高性
能
、
低功耗
、
低成本的
K60
芯片
[14]
.
其最高工作频
率为
100 MHz,
可以满足数据采集处理的实时性要
求
,
内部的大容量存储空间可以保证数据存储准确
不丢失
,
提供了多路高精度的
AD
采样通道
,
内部的
FTM
模块兼有
PWM
输出
、
输入捕捉和正交编码等
功能
,
为压电式加速度传感器和光电编码器提供了
接口
,
同时它内部还集成了
UART
通信接口模块
,
方
便了和上位机间的通信
.
软件采用
C
语言开发
,
执
行效率高
,
可移植性好
,C
语言已经成为电子开发
、
微机控制行业的主流开发语言
.
2郾 2摇
压电式加速度传感器
测试过程中涉及惯性离心力的测量
,
而控制器
只能接收并处理电信号
,
所以需要通过能量转换把
非电量信号转换为电信号
,
以便控制器的采集处理
.
压电式加速度传感器体积小
、
灵敏度高
、
质量轻
、
测
量范围宽
,
因而广泛应用于控制过程中惯性离心力
的测量
[15 - 16]
.
压电式加速度传感器的压电材料受
到一定的机械载荷时
,
会在压电晶体两极化表面产
生等量的正负电荷
,
而电荷量的大小则与载荷的大
小成正比
,
因为压电晶体绝缘电阻很高
,
此时压电式
加速度传感器的结构可以简化为一块平行的电容
板
[17 - 18]
,
如图
3.
图
3摇
压电式加速度传感器简化结构
Fig. 3摇 Simplified structure of piezoelectricity
type acceleration sensor
其电容量的计算公式为
:
C
=
着A
L
摇
.
(1)
若施加外载荷为
F
,
所产生的电荷量计算如式
(2):
Q
=
dF.
(2)
式
(1)
和式
(2)
中
,
着
为压电晶体的介电常数
;
A
为极
板面积
;
L
为压电晶体的厚度
;
d
为压电系数
.
压电晶体一旦确定后
,
着
、
A
、
d
、
L
都是常数
,
所以
压电晶体上产生的电荷
Q
与所受载荷
F
成正比
.
当
加速度传感器受到振动时
,
压电晶体的两个表面则
会产生交变电荷
,
此交变电荷与所受载荷成正比
.
本测试系统中使用两个压电式加速度传感器
,
分别
安装在设备外壳的顶面和一个侧面
.
2郾 3摇
电荷放大器
由于压电式加速度传感器是电荷输出型器件
,
所以还需要有与传感器匹配的电荷放大电路
.
电荷
放大电路具有两方面的作用
,
一是把传感器输出的
微弱的电荷信号放大
,
提高采样精度
,
二是把电荷信
号转换为控制器可识别的电压信号
[19]
.
电荷放大
电路如图
4.
图
4摇
电荷放大电路
Fig. 4摇 Charge amplifier circuit
2郾 4摇
光电编码器
为了找到最大离心力的位置
,
必须有标记轴转
64
食品科学技术学报
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摇 2014
年
7
月